电摩怎么改中置电机

玩电摩的人都是知道中置电机比大饼电机厉害，因为中置扭矩大，提速猛，极速也要比大饼电机来的快，但是中置电机的缺点也比较敏感，那就是中置电机占了电摩放电池的地方，用锂电池才能驱动。

值得注意的是，改装电摩结构并不想改装转向灯一类小动作那么随意，在对电摩进行结构性改装时我们要注意整车的协调性和配件的安全性！那到底怎么改中置电机呢？下面我们就来说一下。

方法一，就是CVT传动，此方法适合踏板类型，如鬼火，GTR，战速，福喜等；想改中置电机的朋友可以参考一下下图，跟油车的发动机差不多，万能的某宝有卖这种配件，是直上的，无需太多的技术含量。

方法二就是中置电机的平叉，这种平叉网上同样也有得卖，某宝搜一下就可了，当然有动手能力的也可以自己制作一个平叉，但是要注意尺寸和焊接，毕竟安全才是重要。

方法三就是自己动手，上车床把油车的发动机传动装置进行加工，做放中置电机的细化处理，但是这个需要很高的技术含量，本屌也没有尝试过，知识见别人做过，做好了很有逼格，毕竟是油车的原装配比，轴距都很好。

在配置方面，先要说到的就是ACS智能系统，可以实现对电池的高效利用，在电动车快没电的情况下，打开ACS还可以使你的爱车继续行驶3-5公里。避震方面采用的是前叉液压减震，液压后减震，可以有效缓冲路面带来的颠簸，路感舒适。制动方面采用了前后大鼓刹，刹车灵敏，能缩短刹车距离，提高安全性。